Конструкция NEW PROFILE в сочетании с технологией JLSB делает шины менее деформируемыми, эффективно увеличивает площадь контакта с землей на предельных углах поворота и значительно повышает сцепление на поворотах.
НОВАЯ конструкция компаунда, которая может обеспечить стабильное и надежное сцепление с дорогой при движении на высокой скорости по сухой земле, а новый компаунд компаунда может стабилизировать срок службы шины и сохранить сцепление с мокрой дорогой.
Центральная прямая канавка обеспечивает стабильную гибкость на высоких скоростях при движении с небольшими углами наклона, в то время как удлиненная плечевая канавка может увеличить силу отклика при прохождении поворотов на низкой скорости и полностью улучшить общие характеристики прохождения поворотов.
К плечу добавлен дизайн с широкими канавками, а в сочетании с конструкцией NEW PROFILE для обеспечения высокого угла наклона он имеет большую площадь контакта с землей, обеспечивает более сильное сцепление на сухой и мокрой земле и улучшает реакцию. способность на поворотах.
Резиновый составя протектора, состоящая из трех частей: поскольку переднее колесо имеет большой угол дуги при повороте, положение, в котором переднее колесо касается земли, находится на краю двух сторон при повороте, поэтому используется резина с наибольшим сцеплением. с обеих сторон, и каждая сторона занимает около двух сторон.35% площади, при этом остальные 30% площади соприкасаются с прямой, необходимо преодолевать некоторые неровности дорожного покрытия, поэтому используйте резиновую смесь с более высокая твердость.